2 名前： 超竜ボム(東日本)＠＼(^o^)／ [CN][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:10:04.39 ID:19bh8a1V0.net　
　 まず電化だろ 　
　
3 名前： タイガースープレックス(東京都)＠＼(^o^)／ [JP][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:10:27.64 ID:EpFSY/wP0.net　

　 正論 　
　 そして複線化も需要なし 　

　
4 名前： レインメーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ [IT][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:11:07.14 ID:Cioq2dCm0.net　
　 陰←これが付くと何でもイヤらしく見えるのは俺だけか？ 　
　
14 名前： メンマ(茸)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:14:35.08 ID:MLNy9VwM0.net　
　 在来線は民間であるJRが採算を基準に考え決めること 　
　 政治とは無関係 　
　 何を言ってるの バカじゃないか 　
　
15 名前： フェイスクラッシャー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:15:05.24 ID:W//1cGvw0.net　
　 単線 　
　 券売機なし無人駅 　
　 １両電車 　
　 雨と風ですぐ運休 　
　 　
　 これが山陰のデフォ 　
　
51 名前： グロリア(庭)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 11:34:44.57 ID:7Vk24L120.net　
　 >>15 　
　 マジでこれだから新幹線も複線もいらない。ワンマンなんてバスみたいな乗り方だし。そのかわりすれ違い用駅だけ拡張して電車にして快速、特急、九州〜日本海側ルートで北海道まで行ける寝台列車作ってくれ。 　
　
21 名前： タイガースープレックス(空)＠＼(^o^)／ [HR][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 11:16:55.86 ID:Qr1Nsco/0.net　

　 相模線も単線 　

　
22 名前： 超竜ボム(東日本)＠＼(^o^)／ [CN][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:17:40.90 ID:19bh8a1V0.net　
　 >>21 　
　 しかし相模線は電化されてるからな 　
　
32 名前： ハーフネルソンスープレックス(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [TW][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:24:10.77 ID:xpEmigLYO.net　
　 >>21 　
　 相模線も複線化しないと倉見に新幹線駅招致しても意味がないよね 　
　
24 名前： カーフブランディング(東京都)＠＼(^o^)／ [EU][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:18:30.86 ID:ROjsRi7w0.net　
　 新幹線引いたら地元が潤うというのはバブル期の幻想だよな 　
　
225 名前： エクスプロイダー(茸)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/13(木) 13:45:58.28 ID:OjJLM3iO0.net　
　 >>24 　
　 金沢だけだったな・・・富山・・・ 　
　
29 名前： キチンシンク(庭)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:21:01.32 ID:mUotLOoC0.net　
　 山陰線は特に山口県の西側はガラガラで寂しい〜 　
　 福岡まで特急とか無理なのかな？ 　
　
39 名前： ファイヤーボールスプラッシュ(山口県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 11:27:33.25 ID:gSYwBGzx0.net　
　 >>29 　
　 その昔山陰線・福知山線回りの博多発新大阪行き特急があってだな 　
　
33 名前： 16文キック(catv?)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:24:36.73 ID:KEtHrIvB0.net　
　 餘部鉄橋がもう一本建つのか。 　
　 胸熱だな。 　
　
79 名前： 男色ドライバー(兵庫県)＠＼(^o^)／ [GB][] 投稿日：2016/10/13(木) 12:09:06.10 ID:j19QouPF0.net　
　 >>33 　
　 鉄橋はもう無いんだよなあ 　
　
42 名前： ニーリフト(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [EG][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 11:29:12.94 ID:mmLH1z9hO.net　

　 足立区島根県交換条約を締結して 　
　 足立区を足立県に 　
　 島根県は東京都島根区にする 　

　
50 名前： カーフブランディング(島根県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 11:32:25.21 ID:puyjA2kl0.net　
　 山陰線は今まで通りでいいので、 　
　 伯備線を高速化してくださいお願いします 　
　
56 名前： ファイヤーボールスプラッシュ(山口県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 11:41:55.46 ID:gSYwBGzx0.net　
　 >>50 　
　 伯備線をそれ以上高速化しても意味ないぞ 　
　 するとしたら芸備線 　
　
75 名前： キドクラッチ(庭)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 12:04:29.76 ID:ssRrw9zI0.net　
　 早く整備新幹線全て完成させてくれ！！ 　
　 http://i.imgur.com/5AcTCSh.jpg

　
　
88 名前： ドラゴンスクリュー(茸)＠＼(^o^)／ [IT][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 12:21:16.13 ID:jA37rcm00.net　
　 成田線を複線化してくれよ 　
　
90 名前： マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／ [PH][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 12:23:15.60 ID:oNFWa+9P0.net　
　 島根から出て来たやつがJRのことを 　
　 汽車って言っててウケる 　
　
118 名前： ジャンピングカラテキック(沖縄県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 12:39:17.75 ID:Mub9gJr00.net　
　 乗継が多いから不便なんだよ 　
　 それを減らせば新幹線なんか必要ない 　
　
123 名前： ドラゴンスクリュー(茸)＠＼(^o^)／ [IT][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 12:41:41.32 ID:jA37rcm00.net　
　 >>118 　
　 路線少ないのに乗り継ぎ多いってどういうことや？ 　
　
125 名前： ジャンピングカラテキック(沖縄県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 12:41:59.89 ID:Mub9gJr00.net　

　 それより高速だよ 　
　 何年掛かってるんだ 　
　 本気で早く作ってくれ 　

　
130 名前： 不知火(鳥取県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 12:43:17.67 ID:+iGw4Zw10.net　

　 >>125 　
　 どこに作ってもらいたいの？ 　
　 横ももうじき全部繋がるし縦あるしもう十分じゃないの？ 　

　
142 名前： 閃光妖術(山口県)＠＼(^o^)／ [JP][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 12:47:59.19 ID:uH3aJQDR0.net　
　 >>130 　
　 萩-益田は当分作らないんじゃないかな 　
　 積極的に推進してる様子も見られないし 　
　
151 名前： ジャンピングカラテキック(沖縄県)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 12:52:44.02 ID:Mub9gJr00.net　
　 >>130 　
　 兵庫北部 　
　 いまだ計画中が多い 　
　
160 名前： 不知火(鳥取県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 12:55:55.51 ID:+iGw4Zw10.net　
　 >>151,154 　
　 そこも山陰でいいの？ 　
　
135 名前： マシンガンチョップ(岐阜県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 12:44:47.77 ID:bd1DsU+u0.net　
　 山陰線は本数少なすぎだから 　
　 まず電化と複線化をしてもっと本数が走れるようにして15分に1本は電車が走るようにする 　
　 そして快速電車の導入と長距離運行電車の導入をしてくれ 　
　
144 名前： ミラノ作 どどんスズスロウン(京都府)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/13(木) 12:48:55.24 ID:PHRarPn10.net　
　 http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/76132/H26.03.22_saninkinki.jpg

　
　 確かに高速道路すら整備されてないのな 　
　 なんでこんなに遅れたんだろ 　
　 政治家が弱い地域か山陰は 　
　
153 名前： 急所攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/13(木) 12:53:10.27 ID:xR9q6ASO0.net　
　 いや 　
　 総理も出てるで 　
　 田舎の政治家は強いんや 　
　 なんでって田舎だからこそ政治による利益にぶら下がる人が大勢いおるからや 　
　 産業が公共事業ってことやで 　
　 あとはと公務員給与による消費もや 　
　 ともかく田舎は議席にあることが地盤をより強くするため息が長いで 　
　 強い政治家が出るんやで 　
　
157 名前： キドクラッチ(庭)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 12:53:59.99 ID:ssRrw9zI0.net　
　 人がいないから作らないって……。 　
　 なんでここまで心が後進国になってしもたん？ 　
　
162 名前： 毒霧(庭)＠＼(^o^)／ [DE][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 12:57:14.20 ID:6+2aNn3m0.net　
　 >>144 　
　 山しかないし人もいないので高コスト故に整備は遅れる一方 　
　 供用中区間も山岳路線の対面通行 　
　 >>157 　
　 そんなところにコストをかけて整備するほどの国力が無くなってきている 　
　 山間地なんか県道ですら災害で損壊したまま放置プレイの路線が増えてきている 　
　
159 名前： 急所攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/13(木) 12:55:42.15 ID:xR9q6ASO0.net　
　 山陰本線は 　
　 ほんまにガラガラやねん 　
　 単線非電化一両編成でもガラガラや 　
　 現実見たら新幹線とか無駄遣いという言葉しか頭に浮かばないと思うで 　
　
169 名前： 急所攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/13(木) 13:04:17.38 ID:xR9q6ASO0.net　
　 知っとるで 　
　 青梅はド田舎やで 　
　 東京でも武蔵村山から西は猿や雉が人と共に暮らしているほどド田舎なんやで 　
　 ワイようけ知っとるで 　
　
173 名前： 急所攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/13(木) 13:06:24.78 ID:xR9q6ASO0.net　
　 八高線も汽車やろ 　
　 東京といっても埼玉群馬栃木茨城より田舎やで 　
　 ワイ知っとるで 　
　 東京もんの顔してるがあの辺りはド田舎や 　
　
176 名前： 逆落とし(長野県)＠＼(^o^)／ [CN][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 13:08:16.78 ID:KdzT9FUS0.net　
　 もはや在来線は高速道路に勝てないのだから 　
　 複線化だの高速化だのは意味がない(´･ω･`) 　
　
181 名前： ミラノ作 どどんスズスロウン(京都府)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/13(木) 13:11:49.74 ID:PHRarPn10.net　
　 安部ちゃんは石破くんと仲悪いのかね？ 　
　
183 名前： 急所攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/13(木) 13:13:27.37 ID:xR9q6ASO0.net　
　 東京に大きな空港を作れないのが困るんやな 　
　 山陰から特急に乗っても行き先が京都じゃお話にならないで 　
　 山陰からだと東京まで飛行機で飛んでいくのが一番の距離感や 　
　
197 名前： キャプチュード(庭)＠＼(^o^)／ [BR][] 投稿日：2016/10/13(木) 13:20:58.24 ID:js69qMyS0.net　
　 山陰新幹線を通すとしたら、京都始発よりも 　
　 岡山から分岐して伯備線ルートにした方が安上がりじゃないか？ 　
　
199 名前： ジャンピングエルボーアタック(京都府)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 13:22:24.22 ID:ToK2b0ow0.net　
　 >>197 　
　 京都始発じゃないよ 　
　 新大阪始発舞鶴ルートだよ 　
　
202 名前： ネックハンギングツリー(東京都)＠＼(^o^)／ [NL][] 投稿日：2016/10/13(木) 13:24:33.24 ID:q3EqJAos0.net　
　 本線なのにた…単線！？ 　
　
206 名前： 急所攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/13(木) 13:27:19.18 ID:xR9q6ASO0.net　
　 京都土人が京都起点に山陰に新幹線を走らせたがってるのは知ってるで 　
　 凋落の一途にある京都を復活させるために田舎者と公共事業を利用しようとしてるで 　
　 リニアと同じ発想や 　
　
213 名前： アキレス腱固め(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 13:33:11.56 ID:vbAcCPAHO.net　
　 長門市から小串までの寂れっぷりは半端ないぞw 　
　
220 名前： 閃光妖術(山口県)＠＼(^o^)／ [JP][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 13:42:04.48 ID:uH3aJQDR0.net　
　 >>213 　
　 下関-長門の乗車時間は美祢線経由のほうが速いしどうしようもない 　
　
237 名前： リバースネックブリーカー(福岡県)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/13(木) 14:07:10.64 ID:op+Sg7Kx0.net　

　 山陰は海がエメラルドグリーンで本当に日本か？ってくらい綺麗なんだよね〜 　
　 人が少ないからだろうけど、沖縄よりも綺麗 　
　 おまけに人が居ないからプライベートビーチみたいで好きなんで発達されると嫌だなあ 　

　
241 名前： 頭突き(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ [ﾇｺ][] 投稿日：2016/10/13(木) 14:12:34.79 ID:0vdUfGMP0.net　
　 採算が取れないと見込んでるから単線なんだろ？ 　
　
243 名前： 河津落とし(東京都)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 14:25:30.27 ID:YuiBR8vJ0.net　
　 >241 　
　 そうじゃない。 　
　 バブル時代も通して単線で不足が無いから単線のままなんだよ。 　
　 そしてこの先も単線以上の需要はない(´・ω・｀) 　
　
246 名前： キャプチュード(庭)＠＼(^o^)／ [BR][] 投稿日：2016/10/13(木) 14:28:19.86 ID:js69qMyS0.net　
　 >>243 　
　 結局採算が取れないってことじゃん。 　
　 単線で不足してない路線を複線化したら、過剰設備で採算が取れないだろ。 　
　
244 名前： キチンシンク(大阪府)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 14:25:59.80 ID:EzEB+Hfn0.net　
　 単線区間は保守するとき列車がどっちから来るか分かってないと怖いぞ 　
　
270 名前： 腕ひしぎ十字固め(愛知県)＠＼(^o^)／ [KR][] 投稿日：2016/10/13(木) 15:43:03.43 ID:yTpf5BNf0.net　
　 >>244 　
　 列車見張り員という仕事があってだな 　
　
251 名前： パイルドライバー(静岡県)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 14:42:14.69 ID:Rv7hA1vX0.net　
　 >>1 　
　 非電化複線なんて意味が無い。複線にするくらい運行本数が増やせる 　
　 のか？それだけの需要が見込めるのなら先ずは電化だろ？電化も 　
　 膨大なインフラ整備資金が必要だが需要が見込めるのならペイする。 　
　 複線化は土地の買収にトンネルと橋梁も作らなければならないから 　
　 ハードルが高い。 　
　 先ずは電化して駅の新設及び交換設備を増加で十分。 　
　
264 名前： 閃光妖術(山口県)＠＼(^o^)／ [JP][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 15:16:35.27 ID:uH3aJQDR0.net　
　 主要道路の事前通行規制区間や線形不良を解消するために 　
　 単なる自動車専用道路でしかないバイパスを山陰道名目で作るだけでも無駄な道路と叩かれるのに 　
　 もっと利用者が見込めなさそうな山陰線関連にこれ以上は予算はつかんやろ 　
　
266 名前： ファルコンアロー(茸)＠＼(^o^)／ [RU][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 15:23:52.02 ID:ChBOcyE10.net　
　 よく単線が多いとしっていたな安部ちん 　
　
276 名前： ファルコンアロー(茸)＠＼(^o^)／ [RU][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 15:55:00.64 ID:ChBOcyE10.net　
　 最優先するべきは大阪発伯備線経由新快速出雲市行きやろ 　
　
283 名前： キドクラッチ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 16:23:10.91 ID:BT6E0NcJ0.net　
　 新幹線いらんわ。 　
　 　
　 3両やくもですら空気輸送なのにアホちゃうか？ 　
　
295 名前： バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／ [ﾆﾀﾞ][] 投稿日：2016/10/13(木) 16:47:09.16 ID:n3iirF5V0.net　
　 >>283 　
　 やくもはそのシステム上絶対に4両以上じゃないと走れない仕組だよ 　
　 　
　 最低2両で走れるスーパーいなば かスーパーおきの見間違いじゃないのか？ 　
　
284 名前： 不知火(鳥取県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 16:24:09.88 ID:+iGw4Zw10.net　

　 やくもが3両ってことはないだろ 　
　 もうちょいあるわ 　

　
287 名前： キドクラッチ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 16:34:20.19 ID:BT6E0NcJ0.net　

　 >>284 　
　 ごめん、今は4両なんだね。 　
　 俺がよく使ってた時はグリーン車なしの3両編成があった。 　

　
289 名前： 不知火(鳥取県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 16:37:43.75 ID:+iGw4Zw10.net　

　 >>287 　
　 こないだ踏み切り待ちで暇だから数えてたけど10両近くあった 　
　 日によって違うんだろうけどね 　

　
293 名前： キドクラッチ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 16:42:38.06 ID:BT6E0NcJ0.net　
　 >>289 　
　 休日とかは9両の日があったと思う。 　
　 　
　 俺がガキの時はディーゼルで12両ぐらいあった気がする。 　
　 それこそ岡山なんてネタではなく都会に出る気分だったなぁ・・・ 　
　
297 名前： 不知火(鳥取県)＠＼(^o^)／ [US][] 投稿日：2016/10/13(木) 16:47:30.74 ID:+iGw4Zw10.net　
　 >>293 　
　 なんか分かる気がするわｗ 　
　 やくも乗るといい所に連れて行ってもらえるからワクワクすんだよね 　
　
299 名前： キドクラッチ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ [US][sage] 投稿日：2016/10/13(木) 16:51:14.08 ID:BT6E0NcJ0.net　
　 >>297 　
　 調べてみたら11両だった。 　
　 今では考えられない食堂車付きｗ 　
　 　
　 http://homepage3.nifty.com/pecker/yakumo/img_pic/yakumox3.jpg